„SONGZ“ technologija

MTEP pajėgumai

Oro kondicionavimo ir šaldymo tyrimų institutas, įkurtas 2011 m. Birželio mėn., Įsikūręs Šanchajuje, įkūrė mokslinių tyrimų ir plėtros centrus skirtinguose Kinijos miestuose, tokiuose kaip Pekinas, Čongčingas, Nandzingas, Hefėjus, Liuzhou, Sudžou ir Siamenas, kur daugiausia įsikūrusi „SONGZ“ gamybos bazė. daug provincijos ir savivaldybių techninių centrų ir daugiau nei 350 inžinerijos technikų, tarp kurių magistro laipsnio ir aukštesnio laipsnio asmenys sudaro daugiau kaip 10%.

MTEP centras

Tyrimų institutas pateikė paraišką daugiau nei 400 patentų, įskaitant daugiau nei 100 išradimų patentų, ir suformulavo 2 nacionalinius, 3 pramonės standartus ir daugiau nei 40 įmonių standartų. Tyrimų institutas vykdo pramonės, universitetų ir mokslinių tyrimų bendradarbiavimą su kolegijomis ir universitetais, tokiais kaip Šanchajaus Jiaotong universitetas, Tongji universitetas ir Šanchajaus mokslo ir technologijos universitetas, vykdydamas technologinį proveržį, pramoninių procesų plėtrą, geriausių talentų ugdymą ir akademinius mainus.

2018 m., Po to, kai SONGZ įsigijo ir turėjo Suomijos „Lumikko“ akcijų, buvo suformuotas Europos tyrimų ir plėtros centras. 

07-1
04-1
165104296224180214

„SONGZ“ patentų ekranas

MTEP logika

Remdamasis pagrindine „SONGZ“ veikla autobusų oro kondicionierių, automobilių oro kondicionavimo, geležinkelio tranzito oro kondicionavimo, sunkvežimių šaldymo įrenginių srityje, oro kondicionavimo ir šaldymo tyrimų institutas užsiima 10 pagrindinių galimybių konstravimu ir pritaikymu. 

TIM20200804140327

„SONGZ“ laboratorijos centras

4
5

„SONGZ“ laboratorijos centras yra įsikūręs „SONGZ“ būstinėje, Šanchajuje, Kinijoje. Jame yra daugiau nei 20 didelių ir vidutinių bandymų įrangos rinkinių. Dauguma įrangos yra pirmaujančios šalies viduje. Klimato vėjo tunelis, oro kondicionavimo charakteristikų bandymų stendas, pusiau negarsus kambarys ir kita pagrindinė įranga pasiekė aukštesnį tarptautinį lygį. Jis turi išsamią oro kondicionavimo komponentų, kintamosios srovės sistemos, ŠVOK ir visos transporto priemonės bandymo galimybę. Testų centre, duomenims ir įrangai valdyti, testavimo centre yra pritaikyta CRM sistema. 2016 m. Ji buvo pripažinta Kinijos nacionalinės akreditavimo tarnybos atitikties įvertinimo sistema ISO / IEC 17025: 2005, o 2018 m. SONDZ laboratorijos centrą BYD akreditavo kaip tiekėjų laboratorijos akreditavimo sertifikatą. 

Air Conditioning Performance Test Bench

Oro kondicionavimo efektyvumo bandymų stendas

Semi-anechoic Room_看图王

Pusiau be aido kambarys

Air Volume Test Bench_看图王

Oro tūrio bandymų stendas

Vibration Test Bench_看图王

Vibracijos bandymų stendas

Constant Temp. & Humid Test Chamber_看图王

Nuolatinė temperatūra. & Drėgna bandymų kamera

Internal Corrosion Test Bench_看图王

Vidinis korozijos bandymų stendas

Pažyma

222

CNAS laboratorijos akreditacijos sertifikatas

02

Tiekėjų laboratorijų akreditavimo pažymėjimas iš BYD

03

PSA A10 9000 sertifikatas

Transporto priemonės klimato vėjo tunelis

„SONGZ“ klimato vėjo tunelyje pirmą kartą Kinijoje buvo integruota atitirpinimo automatinio matavimo ir žemėlapių sudarymo sistema. Remiantis didelės raiškos fotografijos ir vaizdo apdorojimo technologija, realiu laiku buvo išmatuota ir apskaičiuota atitirpinimo sritis, kuri efektyviai pagerino bandymo efektyvumą. Tai taip pat pirmasis klimato vėjo tunelis, kuriame integruoti 60 kW nuolatinės srovės greito įkrovimo poliai, o tai yra galinga garantija kuriant naujas energiją naudojančių transporto priemonių akumuliatorių šilumos valdymo sistemas.

Klimato vėjo tunelio centras yra įsikūręs „SONGZ“ būstinėje Šanchajuje, Kinijoje. Jo plotas siekia 1650 m² ir jo investicija siekia 17 mln. USD. Jis buvo oficialiai pradėtas naudoti 2018 m. Birželio mėn., O jo techninis lygis pirmauja visame pasaulyje. 

9
10
11

Modeliavimo testas

Transporto priemonės oro kondicionavimo aušinimo efektyvumo bandymas, transporto priemonės oro kondicionieriaus maksimalaus šildymo efektyvumo bandymas, transporto priemonės šaltojo užvedimo bandymas, oro kondicionieriaus valdiklio kalibravimo bandymas, transporto priemonės oro kondicionavimo atitirpinimo / atitirpinimo bandymas, oro kondicionavimo efektyvumo bandymas, oro kondicionavimo efektyvumo bandymas darbo sąlygomis įprastuose miestuose , transporto priemonės oro kondicionavimo sistemos dinaminio atsako bandymas.

 

Projektuojant ir gaminant posistemius, pramonėje yra puikių tiekėjų. Saulės modeliavimas, važiuoklės dinamometras, pagrindinis ventiliatorius, aušinimo sistema, bandymų kamera ir kita pagrindinė įranga yra importuojama iš Vokietijos, gali imituoti -30 ℃ - + 60 ℃ aplinkos temperatūrą, 5% -95% aplinkos drėgmės, esant visam saulės spektrui imitavimo funkcija ir gali atlikti keturių ratų važiuoklės galios matuoklio įtaisą.

Vėjo tunelyje galima išbandyti ne tik įprastų keleivinių transporto priemonių oro kondicionavimo ir aušinimo sistemas, bet ir statinius 10 metrų ilgio ir 10 tonų svorio autobusų bandymus. 

Tipo bandymas

12
13.1

Tyrimai ir Dplėtra Tendencija apie Nnaujiena Energija

1. Įvairių šaltnešių naudojimo tyrimai

Ne Šaltnešis Ozono sluoksnį ardantis potencialas(ODP) Visuotinio atšilimo potencialas (GWP)
1 R134a 0 1430
2 R410a 0 2100
3 R407C 0 1800
4 R404A 0 3900
5 R32 0 675
6 CO2 0 1
7 R1234yf 0 1
8 R290 0 3

2. Patobulintos garų įpurškimo kompresorių technologijos taikymas elektrinių transporto priemonių oro kondicionavimo srityje 

14

Panaudojus didėjančią entalpiją, papildant dujų technologijas, esant aplinkos temperatūrai -25 ℃, oro kondicionavimo sistema gali veikti įprastą šildymą, palyginti su ankstesne įranga, kai COP vertė padidės daugiau nei 30%, o tai paskatins „šalčio“ erą .

15

Entalpijos didinimas papildant dujų AC diagramą

3. Žemos temperatūros šilumos siurblys:

Šilumos siurblys nuo esamos kritinės darbo temperatūros - 3 ℃, gali sumažinti - 20 laipsnių Celsijaus;

Energijos vartojimo efektyvumas yra geresnis nei dabartinis PTC elektrinio pagalbinio šildymo metodo naudojimas, tikslas yra 1,8.

16-1

4. CO2 kompresoriaus naudojimas - ypač žemos temperatūros šilumos siurblys / akumuliatoriaus šildymo sistema 

17

Natūralaus CO2 aplinkos šaltnešio naudojimas;

Unikalus dvigubo rotoriaus dviejų pakopų suspaudimas, didelis tūrio efektyvumas, maža vibracija;

Vidinio aukšto slėgio ir vidinės vidutinės įtampos nuolatinės srovės keitiklio pavara, 40 ~ 100Hz, plataus dažnio diapazono veikimas; Didelis patikimumas, didelis energijos vartojimo efektyvumas, lengvumas ;

Platesnis veikimo diapazonas, esant 40 ° C temperatūrai, yra prastesnis už įprastą šildymą.