Ekonomiškas autobusų, autobusų, mokyklinių ir šarnyrinių autobusų oro kondicionierius

Trumpas aprašymas:

SZQ serija yra tam tikras padalintas stogo dangos oro kondicionierius nuo 8,5 m iki 12,9 m nuo ekonomiško įprasto autobuso, tolimojo susisiekimo autobuso, mokyklinio autobuso ar šarnyrinio autobuso. Galima įsigyti seriją su aukšta temperatūra. Serijos magistralės oro kondicionierių aušinimo galia svyruoja nuo 20kW iki 40kW ((62840-136480 Btu / h arba 17200-34400 Kcal / h). Mažesnio nei 8,5 m ilgio mikroautobuso ar autobuso oro kondicionierių rasite SZG serijoje.


Produkto Aprašymas

Prekės žymos

Autobusų, autobusų, mokyklinių ir šarnyrinių autobusų oro kondicionieriai

SZQ serija, ekonominė, oro kondicionierius 9–12,9 m magistralei, lygiagretaus srauto aliuminio kondensatorius

01

Mažesnio nei 8,5 m ilgio mikroautobuso ar autobuso oro kondicionierius, žr. SZG seriją. Arba galite susisiekti su mumis adresu sales@shsongz.cn, jei norite gauti daugiau informacijos. 

Techninė autobuso A / C SZQ serijos specifikacija:

Modelis:

SZQ-II-D

SZQ--D

SZQ- / FD

SZQ--D

Aušinimo galia

Standartinis

20 kW arba 68240 BTU / h

24 kW arba 81888 Btu / h

26 kW arba 88712 Btu / h

28 kW arba 95536 Btu / h

(Garintuvo patalpa 40 ° C / 45% drėgnumas / kondensatoriaus patalpa 30 ° C)

Maksimalus

22 kW arba 75064 Btu / h

26 kW arba 88712 Btu / h

28 kW arba 95536 Btu / h

30 kW arba 102360 BTU / h

Rekomenduojamas autobuso ilgis (Taikoma Kinijos klimatui)

7,5 ~ 7,9 m

8,5 ~ 8,9 m

9,0 ~ 9,4 m

9,5 ~ 9,9 m

Kompresorius

Modelis

F400

4TFCY

4PFCY

4PFCY

Poslinkis

400 cc / r

475 cc / r

558 cc / r

558 cc / r

Svoris (su sankaba)

23kg

33,7 kg

33kg

33kg

Tepalo tipas

GSE55

GSE55

GSE55

GSE55

Plėtimosi vožtuvas

Danfosas

Danfosas

Danfosas

Danfosas

Oro srauto tūris (nulis slėgis)

Kondensatorius (ventiliatoriaus kiekis)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

6300 m3 / h (3)

8400 m3 / h (4)

Garintuvas (ventiliatoriaus kiekis)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

5400 m3 / h (6)

5400 m3 / h (6)

Stogo blokas

Matmenys

3430x1860x188 (mm)

3430x1860x188 (mm)

3680 × 1860 × 188 (mm)

3880 × 1860 × 188 (mm)

Svoris

145 kg

152 kg

167 kg

175 kg

Energijos sąnaudos

56 A (24 V)

56 A (24 V)

75,5 A (24 V)

76 A (24 V)

Šaltnešis

Tipas

R134a

R134a

R134a

R134a

Pasverkite

4,7 kg

4,7 kg

4 kg

4,6 kg

Modelis:

SZQ-/ FD

SZQ-V / FD

SZQ--D

SZQ- / FD

Aušinimo galia

Standartinis

30 kW arba 102360 BTU / h

33 kW arba 112596 BTU / h

35 kW arba 119420 BTU / h

37 kW arba 126244 Btu / h

(Garintuvo patalpa 40 ° C / 45% drėgnumas / kondensatoriaus patalpa 30 ° C)

Maksimalus

33 kW arba 112596 BTU / h

36 kW arba 122832 Btu / h

38 kW arba 129656 BTU / h

40 kW arba 136480 BTU / h

Rekomenduojamas autobuso ilgis (Taikoma Kinijos klimatui)

10,0 ~ 10,4 m

11,0 ~ 11,4 m

11,5 ~ 11,9 m

12,0 ~ 12,9 m

Kompresorius

Modelis

4NFCY

4NFCY

4NFCY

4GFCY

Poslinkis

650 cc / r

650 cc / r

650 cc / r

750 cc / r

Svoris (su sankaba)

32 kg

32 kg

32 kg

34kg

Tepalo tipas

GSE55

GSE55

GSE55

GSE55

Plėtimosi vožtuvas

Danfosas

Danfosas

Danfosas

Danfosas

Oro srauto tūris (nulis slėgis)

Kondensatorius (ventiliatoriaus kiekis)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

10500 m3 / h (5)

10500 m3 / h (5)

Garintuvas (ventiliatoriaus kiekis)

5400 m3 / h (6)

7200 m3 / h (8)

7200 m3 / h (8)

7200 m3 / h (8)

Stogo blokas

Matmenys

3880 × 1860 × 188 (mm)

4480 × 1860 × 188 (mm)

4480x1860x188 (mm)

4480 × 1860 × 188 (mm)

Svoris

177 kg

195 kg

228 kg

203 kg

Energijos sąnaudos

76 A (24 V)

92,5 A (24 V)

98A (24V)

100 A (24 V)

Šaltnešis

Tipas

R134a

R134a

R134a

R134a

Pasverkite

5,0 kg

5,5 kg

10 kg

6 kg

Techninė pastaba:

1. Visoje sistemoje yra stogo blokas, oro grąžinimo grotelės, kompresorius ir montavimo priedai, be kompresoriaus laikiklio, diržų, šaltnešio.

2. Šaltnešis yra R134a.

3. Šildymo funkcija yra neprivaloma.

4. Kompresorius BOCK, VALEO arba AOKE yra neprivalomas.

5. Ventiliatorius ir pūstuvas kaip papildomas variantas, pavyzdžiui, šepetys arba be šepetėlių.

6. Norėdami gauti daugiau galimybių ir išsamią informaciją, susisiekite su mumis adresu sales@shsongz.cn. 

Išsamus SZQ serijos autobusų oro kondicionierių techninis įvadas

1. Graži išvaizda

SZQ serijos oro kondicionierius pasižymi plonu dizainu, oro kondicionieriaus storis yra 188 mm, o tai yra mažesnis nei dabartinio įprasto oro kondicionieriaus storis, atitinkantis autobuso reikalavimus oro kondicionieriaus aukščiui reguliuoti. Be to, oro kondicionieriaus išvaizda yra suprojektuota taip, kad atitiktų šiuolaikinę estetiką ir būtų graži bei madinga.

2

2. Lengvas dizainas

Kondensatoriuje naudojamas lygiagretus srauto šerdis. Kondensatoriaus pagrindas suprojektuotas kaip apverstas V formos rėmas be dugno apvalkalo struktūros. Garintuvo surinkimo oro kanalas priima novatorišką apatinio apvalkalo integruotą lenkimo struktūrą. Taikant minėtus metodus, oro kondicionieriaus svoris labai sumažėja.

3

Integruotas lenkimo oro kanalas

4
Lygiagretaus srauto šerdis ir V formos rėmas be dugno korpuso struktūros

3. Efektyvus šilumos perdavimas

Kuriant lygiagretaus srauto kondensatoriaus srauto kelią, vidinio šaltnešio aukštos temperatūros plotas atitinka kondensatoriaus priekinio vėjo greičio plotą. Aukštos temperatūros skirtumo atsparumas karščiui ir pagrįstas proceso ilgio dizainas yra naudojami srauto pasipriešinimui sumažinti. tuo padidindama kondensatoriaus šilumą ir mainų galimybes, kad maksimaliai padidintų lygiagrečių srautų šilumokaičių efektyvumą.

5

4. Aplinkos apsauga

Palyginti su tradiciniais vamzdinių pelenų kondensatoriais, SZQ serijoje naudojami optimizuoti lygiagrečių srautų šerdys ir oro kondicionavimo sistemos vamzdynų optimizavimas. Tai padeda sumažinti šaltnešio kiekį 40%. Tokiu būdu sumažinant šaltnešio nutekėjimo poveikį aplinkai.

6

Apverstas V formos rėmas

SZQ serijos magistralės kintamosios srovės funkcijų atnaujinimas (Pasirenkama)

1. Šildytuvas ir oro kondicionierius vairuotojo kabinoje

Atšildytuvas ir kintamosios srovės vairuotojo kabinoje gali būti sumontuoti pagal kliento reikalavimus, kad vairuotojui būtų patogi aplinka.

2. Integruota centrinio valdymo technologija

Valdymo pulto ir transporto priemonės prietaisų integravimas yra patogus centralizuotam transporto priemonės valdymo išdėstymui. Produkto valdymo nuotolinio valdymo funkcija pridedama siekiant palengvinti klientų operacijų valdymą.

3. Santechnikos ir šildymo technologija

Vandens šildymo vamzdis gali būti išvestas iš garintuvo šerdies, kad būtų galima realizuoti oro kondicionieriaus šildymo funkciją ir patenkinti aplinkos temperatūros reikalavimus autobuse šaltoje vietoje.

4. Oro valymo technologija

Tai daugiausia apima keturias funkcijas: elektrostatinį dulkių surinkimą, ultravioletinius spindulius, stiprių jonų generatorių ir fotokatalizatorių filtravimą, kuris gali pasiekti visą laiką atliekamą nepertraukiamą antivirusą ir sterilizavimą, kvapų pašalinimą ir efektyvų dulkių pašalinimą, efektyviai blokuojantį viruso perdavimo kelią.

6

5. Nuotolinio valdymo diagnostikos technologija

„Debesies valdymo“ funkcija, realizuoja nuotolinį valdymą ir diagnostiką bei pagerina produktų aptarnavimo ir stebėjimo galimybes per didelių duomenų programą.

5
6

6. Energijos reguliavimo technologija

Atsižvelgiant į autobuso temperatūrą ir aplinką, ventiliatoriaus ir kompresoriaus srautas reguliuojamas keliais etapais, siekiant sumažinti dažną kompresoriaus paleidimą ir sustabdymą, pagerinti bendrą keleivių komfortą ir užtikrinti, kad sistema veiktų efektyviau. .

SZR serijos magistralės kintamosios srovės taikymas:

Vystantis rinkai ir gerėjant gyvenimo lygiui, autobusai palaipsniui didėjo nuo tradicinių paprastų transporto priemonių iki didesnio dėmesio komforto ir transporto aplinkos gerinimui. Todėl pastaraisiais metais aukščiausios klasės keleivių skaičius kasmet didėja. SZR orientuojasi į išvaizdą ir yra tinkamas aukštos ir vidutinės klasės autobusams. Rinkos perspektyva gera.

1. Platus taikymo spektras

Apatinis SZR serijos lankas tinka stogo lankams, kurių spindulys yra 6 ~ 72 metrai, vieneto plotis yra 1860 mm, o oro išleidimo anga tiesiogiai tiekiama į oro kanalus abiejose magistralės pusėse, kurią lengva sumontuoti . Produktų serijoje yra 8 modeliai nuo mažų iki didelių, o aušinimo galia yra 20 ~ 40KW, tinkama 8 ~ 13 metrų autobusams.

5. Energijos reguliavimo technologija

Atsižvelgiant į autobuso temperatūrą ir aplinką, ventiliatoriaus ir kompresoriaus srautas reguliuojamas keliais etapais, siekiant sumažinti dažną kompresoriaus paleidimą ir sustabdymą, pagerinti bendrą keleivių komfortą ir užtikrinti, kad sistema veiktų efektyviau. .

20

Prisitaikykite prie plataus stogo kreivumo diapazono

2. Turtingos konfigūracijos parinktys

SZR serijoje yra daugybė konfigūracijų skirtingoms vartotojų grupėms, ir vartotojams yra keletas konfigūracijų.

Aukščiausios klasės konfigūracija: daugiausia skirta viešojo transporto ir aukščiausios klasės turistinių autobusų, ventiliatorių ir kitų priedų importo konfigūracijai

Ekonominė konfigūracija: ji daugiausia skirta ekonomiškų autobusų, turistinių autobusų, ventiliatorių ir kitų priedų konfigūravimui.

3. Autobusų oro kondicionierių SZR serijos taikymo atvejai:

21

Rijade (Saudo Arabija) įrengtas „Ankai“ (JAC) 600 autobusas su „SONGZ“ oro kondicionieriumi

22

Riadoje (Saudo Arabija) - „Ankai“ (JAC) 3 000 autobusų su SONGZ oro kondicionieriumi.

23

„Foton 1000“ autobusas sumontuotas su „SONGZ“ oro kondicionieriumi Naypyidaw mieste (Mianmaras)


  • Ankstesnis:
  • Kitas: